Aceite de motor totalmente sintético de ahorro de combustible, especialmente diseñado para los nuevos motores gasolina y diésel con normativa EURO IV y EURO V, que requieren lubricantes de baja viscosidad y «Mid SAPS». Válido para vehículos equipados con filtro de partículas (DPF).

Este es un aceite de motor totalmente sintético que se ha desarrollado para los vehículos Mercedes Benz MID más nuevos; vehículos Jaguar y Land Rover. Su baja viscosidad asegura propiedades óptimas de eficiencia de combustible. Este producto funciona...

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado con base sintética y aditivos de última generación específicos para estos tipos de lubricantes de altas prestaciones y bajo contenido en cenizas sulfatadas. Este lubricante cumple con los requisitos...

CUBA YENCOIL 5W30 C2/C3 - W504.507 1000L

Aceite de motor sintético Low Saps de alto rendimiento diseñado para la última generación de motores de fabricantes de automóviles de alta gama. Este aceite proporciona una máxima protección y una impecable limpieza del motor. A la vez, su tecnología de vanguardia...

Aceite de motor totalmente sintético de última generación para la lubricación de los motores más nuevos de VW/Audi, en los motores nuevos 2.0 TFSI 140 kW y 3.0 TDI CR 160 kW de VW y Audi que requieren la especificación VW 508 00 y 509 00. Es desarrollado para...

Aceite de motor sintético Low Saps de alto rendimiento diseñado para la última generación de motores de fabricantes de automóviles de alta gama. Este aceite proporciona una máxima protección y una impecable limpieza del motor. A la vez, su tecnología de vanguardia...

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado con base sintética y aditivos de última generación específicos para estos tipos de lubricantes de altas prestaciones y bajo contenido en cenizas sulfatadas. Este lubricante cumple con los requisitos...

Aceite de motor totalmente sintético de ahorro de combustible, especialmente diseñado para los nuevos motores gasolina y diésel con normativa EURO IV y EURO V, que requieren lubricantes de baja viscosidad y «Mid SAPS». Válido para vehículos equipados con filtro de partículas (DPF).