Castrol VECTON® Long Drain 5W-30 E6/E9

Descripción

🛢 Lubricante sintético avanzado para vehículos diésel pesados.
Castrol VECTON® Long Drain 5W-30 E6/E9 ha sido diseñado para:
✔ Extender la vida útil del aceite y ahorrar combustible.
✔ Ser compatible con motores diésel Euro I a Euro VI.
✔ Funcionar en motores con o sin filtro de partículas (DPF) y en la mayoría de vehículos con EGR y/o sistemas de reducción de NOx como SCR.
✔ Especialmente recomendado para motores con filtro de partículas, con diésel bajo en azufre.

Principales Ventajas

💡 System Pro Technology™ para una mayor protección y duración del aceite.
✔ Intervalos de cambio extremos de hasta 120,000 km según homologaciones de fabricantes**.
✔ Hasta un 45% más de reserva de rendimiento* para maximizar la vida útil del aceite.
✔ Diseñado para resistir altas temperaturas y presión en motores modernos, evitando el estrés térmico.

🛠 System Pro Technology™ ayuda a:
🔹 Reducir la oxidación y la formación de depósitos.
🔹 Neutralizar los ácidos dañinos.
🔹 Controlar la aireación del aceite.
🔹 Mantener la viscosidad estable, evitando la degradación por cizalla.

📌 Todo esto permite intervalos de cambio más largos, garantizando la protección del motor en condiciones extremas.

Especificaciones y Homologaciones

✅ Cumple y supera los estándares de la industria:

📌 Normativas internacionales:

• ACEA E11, E6, E8, E9
• API CK-4
• JASO DH-2
• CAT ECF-3

📌 Aprobaciones de fabricantes:

• Cummins CES 20086
• DDC DFS 93K222
• Deutz DQC IV-18 LA
• DTFR 15C110 (MB 228.51)
• Mack EOS-4.5
• MAN M 3677, M 3775
• MTU Oil Category 3.1
• RVI RLD-3
• Scania LDF-4
• Volvo CNG, VDS-4.5
• Ford WSS-M2C213-A1
• Iveco (requerimientos ACEA E6, E7, E9)

📌 Cumple los requisitos de:

• DTFR 15C100 (MB 228.31), DTFR 15C120 (MB 228.52)
• MAN M 3271-1, M 3477
• DAF Extended Drain

Notas

📌 Comparado con lubricantes convencionales 15W-40 en pruebas de laboratorio.
📌 Homologaciones de intervalos de cambio:
🔹 120,000 km: MAN y Scania.
🔹 100,000 km: Mercedes-Benz, Volvo y Renault.*
🔹 Consulta siempre el manual del fabricante para determinar el intervalo de cambio ideal según condiciones de operación, historial de mantenimiento y calidad del combustible.